DIEN BAN, VIETNAM
Conçu avec : Le Hung Nguyen & Anh Phaman Dung
2013
L’analyse du projet d’aménagement des autorités municipales daté de 2013 montre une volonté de développer la partie orientale - côtière- de la ville, au détriment de la partie occidentale -rurale- de la commune: - concentration des équipements et services touristiques le long de l’axe côtier nord-sud ; - et création d’un nouveau centre urbain dense autour de la zone industrielle. Ce nouveau centre, associé à la zone touristique, deviendrait alors le pôle majeur de la ville, affaiblissant ainsi le rôle symbolique du centre historique actuel localisé dans la citadelle. Par ailleurs les zones rurales (rizières) ne pourraient pas profiter d’un développement dont les investissements seraient essentiellement orientés sur la zone côtière. D’un côté le développement avec les banques et les resorts le long de la côte ; de l’autre côté les paysans dans leurs rizières et leurs villages traditionnels. Nous proposons de remettre en cause ce projet et nous proposons une alternative, celle d’un développement « doux » des zones agricoles de la commune.
Forme urbaine: Une attitude éco responsable nous impose qu’il ne faut pas détruire, mais plutôt rénover et restaurer. Il en est ainsi pour le réseau viaire qui devrait servir de support au développement vers l’Ouest. Celui-ci devrait utiliser les routes existantes mais aussi les améliorer afin de mieux sécuriser piétons et vélos. Ceux-ci pourraient être protégés par des alignements d’arbres, des plantations, des pergolas, des bornes, des arcades, réalisés le long de la route. Celle-ci deviendrait alors un boulevard. Des dos d’âne et autres dispositifs similaires devraient être créés pour obliger les conducteurs à ralentir (poids lourds). Les espaces publics, les équipements sociaux et les bâtiments administratifs devraient y être localisés, visibles par leur architecture plus dense et monumentale.
Les nouveaux développements résidentiels prendraient la forme de nouveaux villages à créer le long des rues perpendiculaires à la route ou au boulevard principal. Ces villages s’inscriraient dans la trame parcellaire rurale existante. Leur modèle serait celui du village traditionnel et l’auto construction –régulée- serait favorisée au maximum pour libérer la capacité constructive des habitants. Ils ne seront pas des projets clefs en main et leurs typologies devraient être proches des typologies résidentielles villageoises existantes. Ces nouveaux villages devraient être autonomes quant à la production de leur énergie (petites unités de panneaux solaires voltaïques), la présence d’équipements sociaux de proximité, le traitement des déchets, la production d’eau potable et l’assainissement. Cette autonomie devrait permettre une gestion économique et locale du nouveau village.
La boucle fluviale: Il est judicieux de conserver sa fonction touristique à la zone côtière étant donné la présence de belles plages et de nombreux hôtels-resorts existants. La qualité paysagère significative de la boucle fluviale nous incite à valoriser son potentiel naturel et végétal en créant une zone écologique protégée, une vaste zone verte reliant les villes de Da Nang et Hoi An. Zone dans laquelle on proposerait par ailleurs une typologie d’hébergement touristique éco fluvial, de densité faible, agencée de manière pittoresque le long de canaux perpendiculaires à la boucle du fleuve, et immergée dans une nature luxuriante. Port Grimaud en serait la référence.
AMENAGEMENT DE LA VILLE & DE LA COMMUNE DE DIEN BAN
